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Depois de gravados os vídeos, foi utilizado o serviço de imagens por satélite do Google, [https://www.google.com/earth/ Google Earth]<sup>2</sup>, para estimar a distância entre o prédio e a pista para conseguirmos pontos de referência para que conseguissemos estimar as medidas no vídeo. Além disso, a partir do dia e horário em que foram feitos os vídeos, utitizamos o site [https://flightaware.com/ Flight Aware]<sub>3</sub> para conseguir características dos aviões a serem estudados. | Depois de gravados os vídeos, foi utilizado o serviço de imagens por satélite do Google, [https://www.google.com/earth/ Google Earth]<sup>2</sup>, para estimar a distância entre o prédio e a pista para conseguirmos pontos de referência para que conseguissemos estimar as medidas no vídeo. Além disso, a partir do dia e horário em que foram feitos os vídeos, utitizamos o site [https://flightaware.com/ Flight Aware]<sub>3</sub> para conseguir características dos aviões a serem estudados. | ||
=== Premissas e definições === | === Premissas e definições === | ||
+ | Os vídeos foram gravados entre março e maio de 2015 de um prédio comercial nas redondezas do Aeropoto de Congonhas. Para as gravações, foi utilizado um celular MotoMaxx da Motorola, que grava em Full HD (1080p). Em um dos vídeos, o vídeo foi feito em câmera lenta, diminuindo um pouco a qualidade da imagem (720p) mas aumentando consideravelmente a quantidade de frames por segundo. | ||
O site FlightAware contém uma ferramenta para busca e acompanhamento de vôos a partir do número do vôo, origem/destino, horário, companhia aérea e várias outras características, além de permitir um acompanhamento praticamente em tempo real dos vôos. A partir de uma assinatura mensal, é possível ter informações detalhadas sobre vôos, mas para o nosso estudo, conseguimos as informações na área gratuita do site a partir da data e horário em que o avião foi filmado. Além disso, a partir das imagens gravadas, utilizamos o Google Imagens para comparar os aviões que aparecem nos vídeos com imagens de aviões das companhias aéreas que operam em Congonhas para nos certificarmos que estávamos estudando o vôo correto. Nas filmagens que utilizamos, os aviões são modelos A320 da AirBus.[[Imagem:Avianca.jpg|thumb|400px|Frame de um dos vídeos utilizados no estudo. O avião pousando é um AirBus A320 da Avianca.]] | O site FlightAware contém uma ferramenta para busca e acompanhamento de vôos a partir do número do vôo, origem/destino, horário, companhia aérea e várias outras características, além de permitir um acompanhamento praticamente em tempo real dos vôos. A partir de uma assinatura mensal, é possível ter informações detalhadas sobre vôos, mas para o nosso estudo, conseguimos as informações na área gratuita do site a partir da data e horário em que o avião foi filmado. Além disso, a partir das imagens gravadas, utilizamos o Google Imagens para comparar os aviões que aparecem nos vídeos com imagens de aviões das companhias aéreas que operam em Congonhas para nos certificarmos que estávamos estudando o vôo correto. Nas filmagens que utilizamos, os aviões são modelos A320 da AirBus.[[Imagem:Avianca.jpg|thumb|400px|Frame de um dos vídeos utilizados no estudo. O avião pousando é um AirBus A320 da Avianca.]] |
Edição das 21h23min de 23 de junho de 2015
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Métodos Estatísticos em Física Experimental
Análise de Vôos no Aeroporto de Congonhas (SP)
Introdução
Neste trabalho, estudamos pousos e decolagens de aviões no Aeroporto de Congonhas gravados a partir de um ponto de observação privilegiado, e a partir dos vídeos obtidos, estudar características do movimento desses aviões, utilizando um software especializado em análise de vídeos, o Tracker1, e métodos para análise estatística estudados na disciplina Métodos Estatísticos em Física Experimental.Durante o período letivo, foram gravados vídeos de aviões no Aeroporto de Congonhas a partir de um prédio que se encontra a cerca de 1km do aeroporto. A partir desse prédio, é possível ter uma visão de toda a pista do aeroporto, praticamente sem obstáculos, fazendo com que seja possível analisar toda a trajetória dos aviões ao pousarem e decolarem. Depois de gravados os vídeos, foi utilizado o serviço de imagens por satélite do Google, Google Earth2, para estimar a distância entre o prédio e a pista para conseguirmos pontos de referência para que conseguissemos estimar as medidas no vídeo. Além disso, a partir do dia e horário em que foram feitos os vídeos, utitizamos o site Flight Aware3 para conseguir características dos aviões a serem estudados.
Premissas e definições
Os vídeos foram gravados entre março e maio de 2015 de um prédio comercial nas redondezas do Aeropoto de Congonhas. Para as gravações, foi utilizado um celular MotoMaxx da Motorola, que grava em Full HD (1080p). Em um dos vídeos, o vídeo foi feito em câmera lenta, diminuindo um pouco a qualidade da imagem (720p) mas aumentando consideravelmente a quantidade de frames por segundo.
O site FlightAware contém uma ferramenta para busca e acompanhamento de vôos a partir do número do vôo, origem/destino, horário, companhia aérea e várias outras características, além de permitir um acompanhamento praticamente em tempo real dos vôos. A partir de uma assinatura mensal, é possível ter informações detalhadas sobre vôos, mas para o nosso estudo, conseguimos as informações na área gratuita do site a partir da data e horário em que o avião foi filmado. Além disso, a partir das imagens gravadas, utilizamos o Google Imagens para comparar os aviões que aparecem nos vídeos com imagens de aviões das companhias aéreas que operam em Congonhas para nos certificarmos que estávamos estudando o vôo correto. Nas filmagens que utilizamos, os aviões são modelos A320 da AirBus.